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加氣站鶴管是由滾動(dòng)靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來(lái)，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接。

-196℃密封圈結(jié)構(gòu)*，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能*，可靠.鶴管可根據(jù)客戶要求訂做產(chǎn)品，連云港恩發(fā)機(jī)械專業(yè)...

LNG低溫鶴管能適用低溫操作條件、運(yùn)用壽命長(zhǎng)、安全可靠等特色。適用于石油液化氣（LPG）、液化天然氣（LNG）、低溫乙烯等介質(zhì)的裝卸車。低溫鶴管的選型視其工作運(yùn)...

不銹鋼裝卸臂為了讓低溫旋轉(zhuǎn)接頭在整個(gè)裝卸過(guò)程中能保持干燥并旋轉(zhuǎn)靈活，改變其常溫操作的結(jié)構(gòu)，增加氮?dú)獯祾呦到y(tǒng)，以便將在操作過(guò)程中產(chǎn)生的潮氣及水蒸汽帶走，防止結(jié)冰，...

裝卸不銹鋼?dān)Q管只能在裝卸作業(yè)時(shí)打開，其余時(shí)間應(yīng)處于復(fù)位鎖緊狀態(tài)，沒(méi)有復(fù)位前，槽車不得進(jìn)入或者駛離裝卸區(qū)。在介質(zhì)進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)槽車嚴(yán)禁移動(dòng)。

LNG萬(wàn)向裝卸臂系根據(jù)用戶給定的技術(shù)參數(shù)并按照 OCIMF《船用裝卸臂設(shè)計(jì)、制造技術(shù)規(guī)范》和 HG／T21608－96《液體裝卸臂》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造，包絡(luò)范圍滿足...